Tabel frekuensi vibrasi dan penyebabnya (IRD Mechanalysis, hal.60 )

Frekuensi (RPM)	Penyebab Dominan	Penyebab Lainnya
1 X RPM	Unbalance (ketakseimbangan)	1) Eksentrisitas journal,gear atau puli. 2) Misalignment bila vibrasi aksial tinggi. 3) Buruknya sabuk bila 1 X RPM sabuk 4) Resonansi. 5) Gaya Resiprok. 6) Masalah Listrik.
2 X RPM	Mechanical Loosenes (Kelonggaran mekanik )	1) Misalignment, bila vibrasi aksial tinggi. 2) Gaya Resiprok. 3) Resonansi. 4) Buruknya sabuk, bila 2X RPM sabuk.
3 X RPM	Misalignment (Ketaklurusan)	Biasanya kombinasi antara misalignment dan clearance aksial yang berlebihan ( kelonggaran).
Kurang dari 1 X RPM	Oil Whirl ( Pusingan oli )	1) Buruknya sabuk penggerak 2) Vibrasi lingkungan (background). 3) Resonansi Sub Harmonik. 4) Vibrasi karena pukulan.
Sinkron (frekuensi garis AC)	Electrical Problem (Masalah elektrik)	Masalah listrik yang biasa terjadi, termasuk kerusakan rotor, eksentisitas rotor,
2 X frekuensi sinkron	Torque pulse (Pulsa Torsi)	Jarang menjadi masalah jika tidak dieksitasi oleh resonansi.
Beberapa kali RPM(frekuensinya berhubungan Secara dinamis)	Gear jelek Gaya aerodinamika Gaya hidrolisa Gaya Resiprok	Jumlah gigi kali RPM yang rusak. Jumlah bilah kipas (Fan Blade). Jumlah baling-baling impeller kali RPM Harmonik bila terjadi kelonggaran mekanik.
Frekuensi tinggi (Tidak berhubungan Secara harmonik)	Bad anti-friction Bearing (buruknya bantalan anti- friksi)	1) Amplitudo dan frekuensi vibrasi bearing tidak tunak (steady). 2) Kavitasi ,resirkulasi dan aliran turbulen, frekuensi vibrasi tinggi. 3) Kesalahan pelumasan pada journal bearing (Vibrasi dieksitasi oleh gesekan).

diambil dari :"IRD Mechanalysis"